コアラクラブの活動日記

今日も、くるまの話題ですみません。

SUBARUといえば、モータースポーツですね。

リーマンショックのあおりで、WRC世界ラリー選手権から、メーカーが撤退して早３年になります

が、オンロードレースのほうは、今でも健在です。

富士重工の子会社、スバルテクニカインターナショナル”STI”がマシン製作に携わっております。

レース車からの走行性能データを、市販車にフィードバックしてより速く、より安全な車両を提供す

るためです。

私も、二十歳前後にこの辺で開催されたラリーに参戦いたしましたよ。

もちろん、SUBARUレオーネスイングバックSRXというマシンで。

お金が無くて長くは続きませんでしたが・・・

くるま好きの方も、そうでない方もSUBARUを応援してくださいね。頑張りますから

【 SUBARU WRX STI tS
2011 ニュル参戦車両 】
全長×全幅×全高＝
4580mm×1835mm×1385mm
ホイールベース＝2625mm
車両重量＝1220kg
エンジン＝2.0リッター
水平対向4気筒DOHCターボ
最高出力＝
250kW（340ps）/5500rpm
最大トルク＝
461Nm（47kgm）/3000pm
トランスミッション＝6速MT

＜第39回ニュルブルクリンク
24時間耐久レース＞
日程：予選・決勝
2011年6月23日（木）-26日（日）
開催地：ドイツ ニュルブルクリンク
グランプリコース＋北コース＝
1周・約26km